产品没有竞争力，企业发展就没有生命力。今年11月，一种由我厂自主开发研制的新型CNG压缩机--4FBC401天然气压缩机主机，正式亮相2009年武汉国际天然气汽车及加气站设备展，标志着我厂压缩机产品系列提档升级迈出了坚实的一步。
        承担这一任务就是技术中心FBA压缩机设计项目组全体设计人员。我厂的CNG天然气压缩机一直未定型，总体来说，结构不合理，问题不断，成本居高不下，而在蓬勃兴盛的CNG市场，国外高速全平衡压缩机一枝独秀，雄霸天下。作为中国石化压缩机生产制造服务基地，却不能在CNG市场有所作为，更不用说独领风骚，该项目组的工程技术人员坐不住了，他们感到汗颜。
        然而，研发一项国内技术领先的天然气压缩机产品，其难度可想而知。面对困难与挑战，畏缩退却没有出路，只有勇往直前、奋力拼搏才有希望。项目组负责人党建国和黄远明花了近两个月的时间，来回奔波于四川、山东、天津、西安、长庆油田、武汉等地，详细调研、了解、走访气举车载、注氮、空气钻井等压缩机的市场及用户，他们发现，这些市场和用户使用的压缩机主机，无一例外，几乎都是国外进口的，一种为企业的生存、民族工业发展的责任心促使他们下定决心，必须开发研制一种能适应市场的新型CNG压缩机。为此，项目组在前期研究的基础上，经过反复推敲和论证，重新调整设计思路，对国外比较先进的各类压缩机机型结构、技术特点、先进性等进行了比对分析研究，决心打破常规，大胆创新，最终将设计定位在高转速、小振动能与柴油机、天然气发动机和电机匹配的高起点上。设计方案提交厂科技委员会和技术专家论证会讨论，并得到了批准。
        技术定位后，项目组在压缩机方案设计和结构设计过程中，对各个关键部位在高速运行时可能发生故障的技术细节逐一分析。在对关键部位结构设计的同时，对同一结构进行多种结构设计，分别进行对照优化筛选，最后确定了整机结构设计方案。有着丰富的压缩机设计开发工作经验的项目组组长党建国身先士卒，主动承担了整机总体结构和主机的设计重任，每天早出晚归，就连午休时间也用上了，并以此为乐。由于长时间的伏案工作，党建国的腰疼老毛病又犯了，他硬是咬牙坚持全身心扑在设计上。项目组成员黄远明为了设计工作的顺利进行，自己在没有领导安排的情况下研究开发了多项应用于产品设计中必不可少的计算程序，大大加快了新产品的研发进度。黄远明的妻子在厂销售总公司工作，为投标准备标书也经常到厂里加班，上小学六年级的儿子只好丢给老人照看。为了确保产品设计的正确率和科学性，黄远明遇到个别设计结构细节上的疑问，必定要反复查资料找依据，最终做到心中有数后才进入下一个环节的设计程序。在党建国和黄远明的带动和影响下，项目组的4名年轻人，严格要求自己，在设计工作中一丝不苟，严肃认真，虚心学习，并迅速成长起来。
        在项目组成员夜以继日地连续奋战下，项目研发取得了明显进展。项目组历时7个月，放弃了无数个节假日和休息日，绘制了500多张图纸，攻克了一个又一个技术难关，终于完成了首台样机试制，并随即进行了磨合试运转。试验数据显示，设计达到了预期目标。这种全新的CNG压缩机，结构更合理、通用性更强、拓展更科学、维修更方便、产出效率更高，这一项目的成功运用，必将为民族工业的发展和CNG压缩机国产化谱写辉煌的一页。